8月27日，嵐圖世界級(jí)4.0數(shù)字工廠首次公開(kāi)亮相。嵐圖世界級(jí)4.0數(shù)字工廠是一個(gè)集合大數(shù)據(jù)、邊緣云、AI及物聯(lián)網(wǎng)等全球領(lǐng)先技術(shù)，擁有高效智能的沖壓線車間、全自動(dòng)焊裝車間、無(wú)塵化智能環(huán)保涂裝車間、全自動(dòng)樹脂車間以及數(shù)字化總裝車間的工廠。

 

一臺(tái)嵐圖FREE的誕生需要非常精細(xì)地走遍工廠內(nèi)的五大車間。

最先會(huì)來(lái)到，擁有鋼鋁混合生產(chǎn)功能的高速同步?jīng)_壓線的嵐圖沖壓車間，以7秒1件，最高可達(dá)4秒/件的速度來(lái)沖壓零件。相較傳統(tǒng)高速?zèng)_壓線，嵐圖沖壓車間擁有系列先進(jìn)技術(shù)，拉伸系統(tǒng)采用全球頂尖數(shù)控液壓墊技術(shù)，更利于零件成型。在這樣的沖壓技術(shù)支持下，嵐圖FREE車身采用全球首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，并在B柱采用TRB鋁硅涂層熱成型材料，安全性和強(qiáng)度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

 

所有沖壓零部件檢測(cè)合格后，將去往焊裝車間。嵐圖的焊裝車間擁有400余臺(tái)發(fā)那科機(jī)器人和全球領(lǐng)先的激光焊等車身輕量化工藝，整車焊接全部由機(jī)器人自動(dòng)完成，焊接自動(dòng)化率99%。嵐圖FREE的車門窗框處和頂蓋采用了激光焊技術(shù)，與傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝相比，激光焊可以減少焊接板料的使用，車身輕量化效果明顯。

 

焊裝完成之后，嵐圖FREE將在涂裝車間采用頂級(jí)品牌水性漆材料進(jìn)行全自動(dòng)化涂裝，并實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)激光打孔。之后就會(huì)去到汽車制造最后一道流程——總裝車間。

 

嵐圖的總裝車間除了完成車輛的組裝，還可以打通前端銷售和生產(chǎn)后臺(tái)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，包括整車軟件版本，配置、沖壓線功能以及整車異常或正常的狀況都能做到100%可追溯，保證裝配過(guò)程準(zhǔn)確無(wú)誤，并做到10年力矩?cái)?shù)據(jù)可追溯，提升裝配操作的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性。除此之外，數(shù)字化總裝車間配備業(yè)界少有的空氣懸架檢測(cè)裝置，同時(shí)擁有同行業(yè)最多的三電檢測(cè)（高壓絕緣檢測(cè)、電位均衡測(cè)試、充電插座絕緣/接地測(cè)試、淋雨測(cè)試、涉水測(cè)試）。

除了五大車間，嵐圖FREE從研發(fā)、制造到用戶評(píng)價(jià)，每一臺(tái)交付到用戶的嵐圖FREE都會(huì)通過(guò)50個(gè)節(jié)點(diǎn)、12338項(xiàng)驗(yàn)證項(xiàng)目，保證車輛的優(yōu)良品質(zhì)。

其實(shí)不光是嵐圖，很多自主品牌的新能源車型都選擇建造自己的工廠，引入國(guó)外高級(jí)的制造流程和借鑒經(jīng)驗(yàn)來(lái)提升產(chǎn)品的可靠性。作為汽車領(lǐng)域非常講究安全性和耐用性的新型沖壓線，新能源車型對(duì)于工廠的要求度更高，但往往更容易被忽視。能夠做到全透明開(kāi)放給社會(huì)，嵐圖的這個(gè)世界級(jí)工廠還是有點(diǎn)東西的，對(duì)于嵐圖FREE的質(zhì)量自然也就認(rèn)可度上去了。

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