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轉(zhuǎn)發(fā)自：中文科技期刊數(shù)據(jù)庫（引文版） 工程技術(shù)

作者：劉大彪

長城汽車股份有限公司，河北 保定 071000

它生產(chǎn)效率高，是一種其他模具加工方法所不能替代的先進(jìn)的汽車模具制造技術(shù)。

2 汽車沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造

汽車的質(zhì)量是汽車制造中所關(guān)注的最重要因素。

大多數(shù)汽車沖壓模具使用的壽命大約在60萬～90萬次之間。在生產(chǎn)和設(shè)計(jì)過程中主要考慮汽車沖壓模具對(duì)汽車車身的零件的工藝、生產(chǎn)條件和制造技術(shù)的適應(yīng)性。

換言之，應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)和制造汽車沖壓模具時(shí)，主要關(guān)注制造時(shí)采用的設(shè)備、制造后的運(yùn)輸及銷售、模具的安裝、人員的操作方式等。具體在汽車設(shè)計(jì)和制造要考慮如下幾點(diǎn)：

（1）價(jià)格。設(shè)計(jì)和制造汽車沖壓模具首先要考慮的就是價(jià)格。價(jià)格的高低很大程度的影響著產(chǎn)品的銷量。以某汽車廠的覆蓋件沖壓的模具生產(chǎn)為例，同樣一套 A 級(jí)模具，日本價(jià)格約為 15 萬USD，臺(tái)灣地區(qū)次之約 10萬USD，內(nèi)地生產(chǎn)價(jià)格最低僅為 7萬USD 左右。

（2）材料。在選擇汽車沖壓模具材料時(shí)，一般要考慮模具的生產(chǎn)數(shù)量、工作條件與所使用材料的強(qiáng)韌性是否相合適，以用最優(yōu)的價(jià)格選擇最合適的材料。

在選擇好合適的材料后，要對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢測，觀察模具材料的化學(xué)成分是否符合國際上的管理要求。

同時(shí)，檢查所選材料是否滿足與客戶簽署的供貨協(xié)議的要求，確定無誤后對(duì)材料進(jìn)行熔爐和加工制造，并采用超聲波探訪技術(shù)對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行檢查，確保每一件產(chǎn)品無明顯冶金缺陷，保證批量生產(chǎn)每個(gè)批次的合格率。

（3）工藝性。

同任何制造工藝一樣，汽車制造工藝也是不可忽略的。在這方面的技術(shù)學(xué)習(xí)中，我國可向日本汽車制造業(yè)吸取其汽車設(shè)計(jì)模具的工藝的優(yōu)化性與合理性。

（4）人性化。設(shè)計(jì)模具還應(yīng)注意的就是要設(shè)計(jì)合理化、人性化，注重汽車沖壓模具的維護(hù)、修理方便，模具局部零件的可更換性。更換頻率較高零件要設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，這樣無論供貨還是購貨都極方便。相比較而言，我國汽車沖壓模具在這方面考慮的較少，只注重了制造工藝簡單，生產(chǎn)程序簡單化，造成模具零部件標(biāo)準(zhǔn)化程度低，維修、維護(hù)困難大。

（5）質(zhì)量。汽車沖壓模具的質(zhì)量將對(duì)整個(gè)汽車制造的質(zhì)量產(chǎn)生影響，而汽車的質(zhì)量是消費(fèi)者在行使購車行為中考慮最重要的一個(gè)因素。在國際汽車市場中，一般質(zhì)量與價(jià)格是成正比的。對(duì)整個(gè)國際汽車市場進(jìn)行分析，日本的汽車沖壓模具質(zhì)量也整體優(yōu)于其他地區(qū)，諸如臺(tái)灣地區(qū)和中國內(nèi)地。

3 汽車沖壓模具的維修

由于汽車沖壓模具生產(chǎn)過程復(fù)雜，對(duì)精密度要求高；不僅如此，汽車沖壓模具的生產(chǎn)周期很長，制造成本高，這也使得其成為汽車制造中的關(guān)鍵性步驟。

在使用和運(yùn)輸過程中，汽車沖壓模具難免會(huì)遭受撞擊或者摩擦等不同力量的沖擊。不僅如此，汽車沖壓模具在經(jīng)過一段時(shí)間的工作后，汽車沖壓模具工作部位和連接處的滑動(dòng)位置都會(huì)發(fā)生不同程度的磨損或者損壞，致使模具性能下降。

汽車沖壓模具的這一缺點(diǎn)會(huì)在工作中影響整車的性能和質(zhì)量，遇到問題后，一般在施工中會(huì)整車停工，重新更換或者維修后再恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；但是，如沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢修，不排除會(huì)引發(fā)安全事故的可能。

因此，如何在使用過程中能夠使汽車沖壓模具正常工作并保持良好的工作性能至關(guān)重要。

一般說來，首先就是要做好汽車沖壓模具的維護(hù)，其中包括定期檢查沖壓模具，如在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，一定要第一時(shí)間進(jìn)行維修，不論發(fā)現(xiàn)大小毛病，都要予以重視、及時(shí)維修、不斷維護(hù)。

以上的預(yù)防和治療不僅能提高汽車沖壓模具的使用精度，更能延長整個(gè)汽車的使用壽命。同時(shí)，汽車沖壓模具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接影響并降低了維修成本，并確保了使用者的生命安全。

綜上所述，汽車沖壓模具在汽車制造業(yè)有著舉足輕重的位置，模具的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)直至最后的維修都是息息相關(guān)、不可分割的。

雖然我國已經(jīng)躋身于世界汽車沖壓模具生產(chǎn)、制造的先進(jìn)行業(yè)隊(duì)伍中，但是還有著不可輕視的問題，在工藝性方面，國內(nèi)的設(shè)計(jì)大多注重模具本身，隨意性較強(qiáng)，對(duì)其工藝合理性考慮較少；在人性化方面也有欠缺，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，致使維修難度大，影響銷量；除此之外，模具毛坯鑄造和熱處理質(zhì)量差，影響實(shí)際性能。這些就是我們?cè)谖磥硇枰^續(xù)努力鉆研方向。

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2016 年 24 期 209