轉(zhuǎn)發(fā)自： 第 44 卷第 7 期 時代農(nóng)機 2017 年 7 月Vol.44 No.7 TIMES AGRICULTURAL MACHINERY Jul.2017

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作者：任利偉

淵焦作市技師學院袁河南焦作 

摘 要：近年來，隨著社會的進步和國民經(jīng)濟的發(fā)展，各行業(yè)都得到了前所未有的發(fā)展，尤其是汽車制造行業(yè)的飛速發(fā)展，使人們的出行更加方便、快捷。

而汽車制造業(yè)對模具的需求也在不斷增大，且在質(zhì)量方面的要求也越來越高。

這給汽車模具制造行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇，當然，與此同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

文章主要從汽車沖壓模具的設(shè)計、制造以及維修等方面對其進行了簡要的分析。

關(guān)鍵詞：汽車沖壓模具；設(shè)計制造；維修

1 汽車沖壓模具設(shè)計和制造

在現(xiàn)代社會中，汽車已經(jīng)成為了人們出行最為重要的一種交通工具，其質(zhì)量的好壞不僅影響人們的出行質(zhì)量，而且，直接關(guān)系到人們的生命和財產(chǎn)安全。

通常情況下，汽車沖壓模具使用壽命是六十萬到八十萬次。

在對汽車沖壓模具設(shè)計和生產(chǎn)的過程中不僅應該切實滿足車身零件在工藝方面的要求，同時，還要高度重視其在設(shè)計和制造過程中所應用的機械設(shè)備、操作方式、運輸方式、模具安裝以及廢物處理等方面的問題。

在沖壓模具設(shè)計及制造過程中主要應該考慮以下五點： 

①價格。

在汽車沖壓模具設(shè)計和制造的過程中，首先需要考慮的因素是它的價格，將會影響到產(chǎn)品最終的銷量。

②質(zhì)量。

汽車安全系數(shù)的高低通常都是由沖壓模具決定的，因此，沖壓模具的質(zhì)量也會直接影響產(chǎn)品的銷量。

③人性化。

在汽車沖壓模具設(shè)計的過程中，人性化也是應該考慮的重要因素，而且要重視對其維護和修理方面，讓模具的局部可更換性體現(xiàn)地更強。

對于那些更換頻率比較高的部件，在設(shè)計的過程中應該設(shè)置更高的標準，這對于供貨和購貨兩端都極為有利。

不過我國汽車行業(yè)對于沖壓模具的人性化方面考慮的還比較少，只是注重制造工藝和生產(chǎn)程序的簡單化，導致了模具零部件在標準化方面有所欠缺，所以導致在維護和修理方面的難度都比較大。

④原材料。近年來，我國在汽車沖壓模具制造的選料上已經(jīng)具有較大的優(yōu)勢，通常都是利用合金鋼或者合金鑄鐵等。

⑤ 精度。

在模具生產(chǎn)中，精度將會直接影響到裝配完畢之后各個零部件間的契合程度，以及間隙一致性的呈現(xiàn)。

2 汽車沖壓模具維護和修理

汽車沖壓模具由于其所處的工作環(huán)境比較惡劣，在使用過程中，常會出現(xiàn)工作部位、契合部位、滑動位置磨損，甚至損壞的現(xiàn)象。

同時，由于模具設(shè)計制造過程復雜、精度高、周期較長、成本較高等因素，所以在使用過程中，對其所出現(xiàn)的問題要及時維修，從而保證精度、提高壽命。

汽車沖壓模具的維護和修理雖然非常復雜，但經(jīng)常出現(xiàn)的故障及維修方法主要有以下7種情況：

①翻邊整形制件變形。

在翻邊和整形過程中常出現(xiàn)制件變形的現(xiàn)象，特別是在表面件中的變形，對制件的質(zhì)量影響比較大。

一般解決方法是加大壓料力，如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法；

若在加大壓力后，仍存在局部變形，就要找出具體問題點，檢查壓料面是不是出現(xiàn)局部凹陷等情況，此時可采用焊補壓料板的辦法；壓料板焊后再與模具的下型面進行研配。

②刀口崩刃。

刀口崩刃是模具在使用過程中最常出現(xiàn)的問題之一。

刀口的崩刃如果很小，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，用相應的焊條進行焊接，以保證焊接牢固，不易再次崩刃。

③拉毛。

刀口崩刃拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。

要對照制件查找模具相應的拉毛位置，用油石將其推順，注意圓角大小要統(tǒng)一，然后再用細砂紙進行拋光。

④修邊和沖孔帶料。