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7月30日，中鐵山橋成功完成64組孟加拉寬軌道岔新產品的生產和試制試鋪任務。

秉承“綠色道岔，綠色發展”的理念，孟加拉道岔轉轍器跟端結構采用更節能、更環保的焊接間隔鐵結構。道岔連接桿采用了可調式連接桿結構，實現了框架范圍內的連接桿自我調節功能，降低了現場調節過程中調整片的大量配備和使用，減少了鋼材的消耗。

在加工制造過程中，采用了新的涂層刀片和刀具，不僅大大提高了鋼軌加工表面質量，避免了鋼軌加工面的后期打磨作業，同時降低刀片的消耗量，提高勞動效率。