轉(zhuǎn)發(fā)自：第 44 卷第 7 期 時(shí)代農(nóng)機(jī) 2017 年 7 月

Vol.44 No.7 TIMES AGRICULTURAL MACHINERY Jul.2017

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作者：任利偉

淵焦作市技師學(xué)院袁河南焦作 454003

經(jīng)常出現(xiàn)的故障及維修方法主要有以下7種情況：

①翻邊整形制件變形。在翻邊和整形過程中常出現(xiàn)制件變形的現(xiàn)象，特別是在表面件中的變形，對制件的質(zhì)量影響比較大。

一般解決方法是加大壓料力，如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的

作者簡介：任利偉（1979-），男，河南?？h人，講師，主要研究方向：機(jī)械加工。

44 2017年第7期

辦法；若在加大壓力后，仍存在局部變形，就要找出具體問題點(diǎn)，檢查壓料面是不是出現(xiàn)局部凹陷等情況，此時(shí)可采用焊補(bǔ)壓料板的辦法；壓料板焊后再與模具的下型面進(jìn)行研配。

②刀口崩刃。刀口崩刃是模具在使用過程中最常出現(xiàn)的問題之一。刀口的崩刃如果很小，通常要將崩刃處用砂輪機(jī)磨大些，用相應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接，以保證焊接牢固，不易再次崩刃。

③拉毛。刀口崩刃拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。要對照制件查找模具相應(yīng)的拉毛位置，用油石將其推順，注意圓角大小要統(tǒng)一，然后再用細(xì)砂紙進(jìn)行拋光。

④修邊和沖孔帶料。由于修邊或沖孔時(shí)模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常導(dǎo)致修邊和沖孔帶料。

此時(shí)，也要對照制件的部位找出模具的相應(yīng)部位，如果模具壓卸料板存在異常，就對壓料板進(jìn)行補(bǔ)焊，如果模具壓卸料板沒有問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

⑤廢料切不斷。由于操作人員在生產(chǎn)過程中沒有及時(shí)對廢料進(jìn)行清理，造成廢料的堆積，最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，從而造成廢料切不斷的現(xiàn)象。其修理的方法與修邊崩刃的辦法類似。

⑥毛刺。由于模具刃口間隙造成制件在修邊、沖孔和落料時(shí)出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象。間隙大時(shí)，修邊和沖孔工序采用凸模不動(dòng)而修整凹模的辦法，在落料工序當(dāng)中則采用凹模不變而修整凸模的辦法。

間隙小時(shí)，要依據(jù)模具間隙的大小進(jìn)行調(diào)整，以保證間隙的合理。

對于修邊沖孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對于落料模而言就應(yīng)采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前后不變。

⑦沖孔廢料堵塞。由于廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時(shí)清理等原因?qū)е聸_孔廢料堵塞。要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài)，就可以保證廢料不會(huì)被堵塞。

3 結(jié)語

總而言之，在汽車制造行業(yè)中，沖壓模具占據(jù)著較為重要的位置，跟模具的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及維修等都有著密切的關(guān)系。

我國在汽車沖壓模具的生產(chǎn)加工上已經(jīng)獲得了一定的成果，不過還存在著較多的問題，在對其進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)δ＞弑旧硖^注重，具有較強(qiáng)的隨意性，對生產(chǎn)工藝合理性方面的考慮較少，標(biāo)準(zhǔn)化程度低下，導(dǎo)致維修難度極大。

相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)該積極探索，切實(shí)設(shè)置出一套符合我國國情、科學(xué)合理的沖壓模具設(shè)計(jì)制造體系，從而促進(jìn)我國汽車行業(yè)科學(xué)快速的發(fā)展。

參 考 文獻(xiàn)

［］蘇欣，張繁.對汽車沖壓模具設(shè)計(jì)制造及其維修分析［J］.時(shí)代農(nóng)機(jī)，

2015，（4）：32+37.