2.1 模具損壞

模具損壞的一般形式有模具開裂、破損和漲裂等情況，如果想要把模具損壞問題徹底解決，那就必須從模具設計、制造工藝和使用3個階段去尋找原因。對模具的制造材料是否滿足要求以及加熱制造過程是否合理，是必須進行檢查的。

一般來說，材料熱處理的工藝對模具的質(zhì)量有決定性影響。假如制造模具時，淬火達到的溫度高于規(guī)定值，進行的方法和淬煉時間不符合要求，回火次數(shù)選擇不當，這些都會導致沖壓生產(chǎn)后模具損壞。孔設計的尺寸和深度與初始設計值不相符，極易導致孔槽在模具制造過程中發(fā)生堵塞，從而最終導致跌落板損壞。

彈簧的彈力值設計太小或剛好達到極限值，會直接導致彈簧發(fā)生瞬間斷裂，從而使下降板傾斜，最終損壞部件。沒有足夠的緩沖部件或是固定螺栓強度不達標，會直接致使沖頭掉落或折斷。模具在現(xiàn)實過程使用中，零件位置、零件安裝方向存在誤差、螺栓沒能夠緊固、工作臺的高度降低、送料設備和壓力機發(fā)生異常故障，都會對模具造成嚴重的損壞。如果異物進入模具而沒有得到及時的清理，再繼續(xù)工作生產(chǎn)，很容易使模具的沖裁板、沖床、下部模板和導軌柱損壞。

2.2 卡模

在模具沖壓過程中，如果出現(xiàn)了模具發(fā)生合模不靈活甚至卡死現(xiàn)象時，就必須馬上停止一切生產(chǎn)活動，尋找出故障原因，對故障進行清除。不然故障導致的后果將無法估量。引起卡模故障的主要原因有：送料機送距、壓料、放松調(diào)整不當；生產(chǎn)中送距產(chǎn)生變異；送料機故障；材料弧形，寬度超差，毛邊較大；模具沖壓異常，鐮刀彎引發(fā)；導料孔徑不足，上模拉料；折彎或撕切位上下脫料不順；導料板之脫料功能設置不當；材料太薄，送進過程中發(fā)生翹曲；模具架設不當，與送料機垂直度偏差較大。

2.3 翻邊整形制件變形

在翻邊整形過程中，經(jīng)常會發(fā)生制件的變形。一般情況下，如果變形發(fā)生在非表面件上，對制件的質(zhì)量不會有太大影響。但如果是表面件，那就會非常嚴重，因為一點變形將給外觀帶來致命的質(zhì)量缺陷，影響整車的外觀。制件在成形和翻邊時，板料容易發(fā)生變形和轉動，如果壓料不緊就會發(fā)生變形。

即使在壓料力夠大的情況下，如果壓料面表面凹凸不均勻，并且還存在空隙的話，也會造成上述狀況的發(fā)生。如果真的發(fā)生了這種狀況，就需加大壓料力度。如果使用的壓料面是彈簧壓料的話，可采用增加彈簧的方案；如果是上氣墊壓料，則應采用加大氣墊壓力的方案，加大壓力后，如果在局部還有變形，可用紅丹標示出問題點，檢查是否有凹陷出現(xiàn)在壓料面局部，并對壓料板進行焊補。

2.4 刀口崩刃

2.5 刃磨維修

在沖壓過程中，模具可以適當進行刃磨，可以能有效改善模具使用壽命，節(jié)約模具成本，大大降低產(chǎn)品費用。當切削刃口的邊緣出現(xiàn)一定程度磨損時，原始的銳刃會變鈍，導致沖裁件的毛刺過大，降低尺寸精度。

因此，模具必須進行刃磨，以恢復其鋒利的切削刃，減少切口毛刺和尺寸形狀的偏差，提高成形零件的表面平整度。如果不及時研磨模具，使用遲鈍的刀片切割，會使模具在使用過程中存在毛刺摩擦，大大縮短了模具的使用壽命。當制造件的毛刺量超過允許毛刺量時，應立即停止生產(chǎn)，對模具進行刃磨維修。

3 結束語

汽車沖壓模在汽車制造業(yè)中占有重要地位，沖壓模具的質(zhì)量與前期的設計、生產(chǎn)直至最后的維修都是密切相關的。所以要提高對沖壓模具的設計要求，從根源上改變狀況。模具畢竟是消耗性設備，在后期使用中難免會出現(xiàn)問題，所以提高維修技術，對于延長模具的使用壽命至關重要。

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