汽車沖壓件起皺疊料問題的解決方案(二)

汽車沖壓件起皺疊料問題的解決方案(二)

Apr 18, 2022

 

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來源:劉志軍,梁秀強,盧 寧

長城汽車股份有限公司技術中心,河北省汽車工程技術研究中心(河北保定 071000)

 

 

4制件結構

起皺產(chǎn)生機理:制件結構存在積料區(qū),成形過程中板料向積料區(qū)流動,積料區(qū)不能釋放應力,造成板料起皺疊料,通常有兩種解決形式:形式1:工藝缺口。

案例:某車型前防撞梁立柱本體翻邊處疊料,疊料處為收縮翻邊,弧度兩側板料均向中間移動,產(chǎn)生多料區(qū),如圖10所示。

編輯

此類問題一般的解決方法為在疊料處開工藝缺口,切掉多余的料,消除疊料問題,如圖11所示。

疊料圖10 制件翻邊處疊料

疊料消除圖11 開工藝缺口疊料問題消除形式2:吸料筋。

此種形式用在制件要求不宜增開工藝缺口的多料區(qū)。

案例:某車型B柱加強板在SE分析時,拉伸起皺,如圖12所示。

 

編輯

起皺部位在成形過程中產(chǎn)生的余料沒有空間釋放,導致板料聚集,產(chǎn)生褶皺。

此類型問題常用的整改方法是在多料區(qū)增加吸料筋,將多余的材料做成美觀的筋,消除了皺的問題。如圖13所示制件整改前后示意圖。

編輯

工藝排布

起皺產(chǎn)生機理:制件成形工藝排布影響板料的流向趨勢,排布不合理,板料流動不順暢,就會造成起皺的風險。

案例:某車型后圍側圍連接板左右件對稱,設計工藝為左右制件對稱拉伸,如圖14所示,此工藝排布經(jīng)過 SE 成形分析,在制件的拐角處出現(xiàn)褶皺區(qū),如圖15所示。

編輯

分析原因為制件的走料趨勢為從四周向中間聚積,造成制件拐角部位積料嚴重,引起起皺疊料。

需要對工藝結構進行更改,使走料方向變更,制件拐角部位板料向外擴散,如圖16所示。對更改后的工藝排布進行 SE 拉伸分析,起皺問題消除,見圖17所示。

 

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結束語

沖壓件起皺疊料現(xiàn)象在沖壓品質缺陷中占有很大比重,解決起皺的方法很多,工藝人員在遇到起皺問題,要通過起皺發(fā)生的位置、板料流動情況等排查造成起皺問題的最根本原因,選擇最佳的方案解決問題。

本文只對常見的一些起皺現(xiàn)象進行分析及對策,為工藝人員在提升沖壓件品質過程中提供參考。

參 考 文 獻

[1] 楊玉英. 實用沖壓工藝及模具設計手冊[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,2014.第一作者簡介:劉志軍,男,1985年生,助理工程師,從事沖壓件開發(fā)、管理工作。

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