Dec 31, 2021
陳曉剛
(沈陽華晨金杯汽車有限公司遼寧沈陽110000)
摘要:伴隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,我國汽車制造業(yè)得到了非常迅速的發(fā)展,模具沖壓工藝在汽車模具中的應(yīng)用成為人們研究的重點(diǎn)。
本文筆者通過對模具沖壓技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用情況進(jìn)行相應(yīng)分析,對汽車覆蓋件模具的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行介紹,并且根據(jù)模具沖壓技術(shù)的應(yīng)用情況和實(shí)例
針對沖壓過程中具有的問題進(jìn)行充分研究,致力開發(fā)出合適的解決方案,為車型的開發(fā)提供的參考。
關(guān)鍵詞.汽車;覆蓋件;模具;設(shè)計(jì)要點(diǎn)
礴謄鳴以來,汽車行業(yè)得到迅速的發(fā)展,但是相比較一些發(fā)達(dá)國家還有一定的差距。
所以為了可以適應(yīng)汽車行業(yè)的生產(chǎn)需求,對模具沖壓技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用進(jìn)行分析,促進(jìn)我國模具行業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)獲得更大經(jīng)濟(jì)效益和社會利益的目的。
現(xiàn)階段,我國的模具具在量和質(zhì)量上以及能力方面都具有了很大的發(fā)展,但是和一些發(fā)達(dá)國家相比較,還是具有很大差距的,像一些大型、精密、復(fù)雜的模具仍舊需要從國外進(jìn)口,而一些低檔次簡單的模具,已經(jīng)達(dá)到市場的需求量,而且市場競爭十分激烈。
尤其是CAD/CAE/ CAM等主要的發(fā)展方向,對于計(jì)算機(jī)來說是一種跨范圍的快速發(fā)展,使虛擬制造成為了可能,而且在模具的逆向發(fā)展過程中非常的迅速。
沖壓件工藝性代表著生產(chǎn)過程,由于沖壓技術(shù)的加工工序種類繁多,在每一道工序中的具有不同的工藝性,就算是一個(gè)零件,因?yàn)樯a(chǎn)單位條件的不同
相應(yīng)的工藝內(nèi)涵也不相同,所以沖壓件需要滿足相應(yīng)的要求,使形狀盡量具有規(guī)則性和對稱性,到達(dá)節(jié)省原材料的目的,減少中間的工序,使模具的壽命得到提升,并且降低了成本需求。
2.2模具結(jié)構(gòu)和主要零件的設(shè)計(jì)
模具采用活動性較小的導(dǎo)柱,達(dá)到其對模的作用,加上零件的展開度很大,在安裝完畢后,活動導(dǎo)柱已經(jīng)在上下模具發(fā)揮導(dǎo)向作用了。
在生產(chǎn)的過程中,還會發(fā)生一次性沖孔落料問題,使凹凸??妆谶^薄,影響模具的使用壽命。
所以需要在設(shè)計(jì)模芯時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的分級,并且使用固定板進(jìn)行固定,這樣就會使沖孔和落料符合能夠一次完成。各昱步工程的應(yīng)用實(shí)例
只有確定零件沖壓的方向才可以對制作的形狀進(jìn)行控制。
根據(jù)設(shè)計(jì)過程中所提供的產(chǎn)品數(shù)模位置對車身坐標(biāo)系的位置進(jìn)行確認(rèn),而且在大多情況下都與零件的沖壓方向有著很大不同
這就需要具有一定的對模型轉(zhuǎn)換的經(jīng)驗(yàn),位置轉(zhuǎn)換的過程代表著沖壓方向調(diào)成過程,通過使用AUTOFORM軟件中對制作的沖壓方向進(jìn)行調(diào)整,再將零件的數(shù)據(jù)導(dǎo)入其中。
對沖壓的方向確定之后,想要更好的適應(yīng)拉延工藝的需求,大多數(shù)的汽車蓋件都需要對它的形狀和輪廓進(jìn)行工藝補(bǔ)充,使沖壓成形。
沖壓中關(guān)鍵的一環(huán)是工藝補(bǔ)充部分,對拉延的工藝參數(shù)以及變形量的大小、分布、表面質(zhì)量、破裂等問題的形成具有很大朕系。
3.2對模具和成形工藝參數(shù)的確定
3.2 1模具參數(shù)的設(shè)置和壓邊力的確定在模具參數(shù)的設(shè)置過程中,通過根據(jù)零件形成壓力選擇的不同,使汽車覆蓋件的沖壓成型也不同,而通常使用的壓力機(jī)為單動壓力機(jī)和自動化生產(chǎn)線。
在壓邊力方面,由于板料在拉深的過程中形成,往往需要壓邊裝置產(chǎn)生足夠的摩擦力使增加板料形成過程中的拉應(yīng)力,可以有效的控制材料流動的同時(shí),還可以在一定程度上消除在褶皺。
壓邊力過小的板料則很容易造成褶皺,不利于成形,壓邊力過大則會使板料出現(xiàn)開裂的情況,使模具磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致磨具使用壽命的降低。
3.2 2拉延筋的布置
拉延筋是板料成形過程中的重要控制手段,尤其是在一些大型的內(nèi)外板料中具有舉足輕重的地位,拉延筋參數(shù)的合理取值能夠?qū)饘侔辶线_(dá)到控制位置的目的,而常見的拉延筋主要有方形拉延筋、拉延檻和半圓形拉延筋。
在拉延筋選取方面,在日本通常選用半圓形拉延筋,而美國則選擇方形拉延筋或者拉延檻。
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