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轉(zhuǎn)發(fā)自：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇 -195

作者：劉 瑩 1,2

（1、吉林大學(xué)建設(shè)工程學(xué)院，吉林長(zhǎng)春 130021 2、長(zhǎng)春市繁榮沖壓有限公司，吉林長(zhǎng)春 130013）

計(jì)冷沖壓模具主要是為在生產(chǎn)中提高效 （轉(zhuǎn)下頁(yè)）

在滿足車(chē)輛良好性能的條件下，懸架系統(tǒng)需要具備以下幾點(diǎn)：首先，對(duì)于載人轎車(chē)來(lái)說(shuō)，乘車(chē)人員的振動(dòng)加速度和國(guó)際規(guī)定的界限值應(yīng)當(dāng)相同。其次，行駛車(chē)身與車(chē)輪共振范圍減小，衰減速度高。

最后，為了避免由路面狀況引起車(chē)輛運(yùn)行不穩(wěn)，應(yīng)當(dāng)盡可能的減小車(chē)輪定位參數(shù)的變化和車(chē)輪的跳動(dòng)量、動(dòng)載量。另外，為了進(jìn)一步保障車(chē)輛在行駛和加速過(guò)程中的穩(wěn)定性，還需要減小車(chē)輛的俯仰和仰角度，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)保證車(chē)輛的剛度和強(qiáng)度，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

滿足上述要求的前提就是必須提升懸架系統(tǒng)的可靠性，在今后的研究中，必須強(qiáng)化對(duì)電子控制主動(dòng)懸架系統(tǒng)的研究，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入新的力量。

3 汽車(chē)電子控制主動(dòng)懸架系統(tǒng)發(fā)展展望

當(dāng)前，工程師對(duì)主動(dòng)懸架系統(tǒng)控制器和作動(dòng)器進(jìn)行了深入的研究，例如六十年代的天棚原理，它的設(shè)計(jì)理念被廣泛應(yīng)用于主動(dòng)和半主動(dòng)懸架中，天棚原理是指：假設(shè)車(chē)輛有一固定慣性參數(shù)，在車(chē)身與慣性參數(shù)之間放置一阻尼器，同時(shí)為了進(jìn)一步減小車(chē)振，可以使用作動(dòng)器對(duì)阻尼器作用進(jìn)行模擬。在現(xiàn)代控制理論發(fā)展背景下，主動(dòng)懸架優(yōu)化控制的出現(xiàn)是天棚原理的一種進(jìn)步。

就目前條件下，對(duì)主動(dòng)懸架系統(tǒng)控制主要有有限性最優(yōu)、最優(yōu)預(yù)見(jiàn)控制和 HQ 最優(yōu)等處理。例如模糊控制，在 20 世紀(jì) 60 年代，美國(guó)扎德提出模糊邏輯控制理論概念。在傳統(tǒng)控制理論中，系統(tǒng)變量之間的關(guān)系是微分方程或者是其它形式的數(shù)學(xué)模型，而模糊控制是以專(zhuān)家知識(shí)或者是操作經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，利用語(yǔ)言規(guī)則來(lái)表現(xiàn)一種人工智能控制，可以說(shuō)模糊控制就是一種自動(dòng)控制系統(tǒng)，基于模糊數(shù)學(xué)、模糊語(yǔ)言理論，利用計(jì)算機(jī)來(lái)形成一種閉環(huán)結(jié)構(gòu)的數(shù)字控制系統(tǒng)，這種控制系統(tǒng)具有模仿人的特點(diǎn)，是一種智能模糊控制器，同普通的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是有一定差異的。相信在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，處理方法會(huì)不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)的又一次進(jìn)步。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在汽車(chē)技術(shù)深化發(fā)展背景下，人們對(duì)車(chē)輛舒適性和穩(wěn)定性要求越來(lái)越高。如何在保障車(chē)輛行駛安全性的前提下提升車(chē)輛的舒適性是關(guān)鍵，也是研究重點(diǎn)，近年來(lái)關(guān)于主動(dòng)懸架系統(tǒng)研究越來(lái)越多，但受到各方面因素的影響，主動(dòng)懸架系統(tǒng)應(yīng)用并不廣泛。在未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，主動(dòng)懸架系統(tǒng)必將引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的改革和進(jìn)步，這就要求汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人員在今后的研究過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化主動(dòng)懸架系統(tǒng)研究，做好系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作，擴(kuò)大主動(dòng)懸架系統(tǒng)應(yīng)用范圍，提升汽車(chē)性能，為人們出行提供強(qiáng)有力的保障。

率，但在冷沖壓模具改進(jìn)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮生產(chǎn)效率、便于操作及制作等方面的內(nèi)容。應(yīng)以簡(jiǎn)單緊湊化作為模具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，便于在制造冷沖壓模具過(guò)程中迅速方便地加工，確保冷沖壓模具質(zhì)量前提下，盡可能在模具制造材料進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)過(guò)程中節(jié)約使用，使生產(chǎn)成本得到一定程度的降低。而且，在對(duì)冷沖壓模具改進(jìn)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮模具操作人員便于操作的問(wèn)題，如操作人員便于維修、拆下及零部件的更換。所以，應(yīng)遵循便捷原則改進(jìn)設(shè)計(jì)冷沖壓模具。

3.3 效率原則

企業(yè)在冷沖壓模具改進(jìn)設(shè)計(jì)過(guò)程中，為在生產(chǎn)中提高經(jīng)濟(jì)效益，就要使生產(chǎn)效率提高，進(jìn)而企業(yè)效益得到顯著增加，冷沖壓模具改進(jìn)設(shè)計(jì)應(yīng)將效率原則為一個(gè)十分重要的原則。在改進(jìn)設(shè)計(jì)冷沖壓模具過(guò)程中，確定對(duì)生產(chǎn)效率和材料利用率的影響因素，使模具在脫模、送件、取件及定位方式等方面得到一定程度的改進(jìn)，定位方式可利用快速定位，卸料脫模、定位銷(xiāo)、導(dǎo)正銷(xiāo)及多方位導(dǎo)料方式。

3.4 安全原則

安全原則在冷沖壓模具生產(chǎn)過(guò)程中，在生產(chǎn)安全方面應(yīng)引起足夠的重視。生產(chǎn)危險(xiǎn)性相對(duì)較大，如設(shè)計(jì)的冷沖壓模具的結(jié)構(gòu)存在一定程度的干涉或誤差，將在操作過(guò)程中產(chǎn)生錯(cuò)誤而導(dǎo)致事故發(fā)生。所以，在改進(jìn)設(shè)計(jì)冷沖壓模具時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循安全原則，在冷沖壓模具改進(jìn)設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)冷沖壓模具承受度精準(zhǔn)把握，不能為提高速度而不按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙精密度應(yīng)不斷改進(jìn)，嚴(yán)格把握細(xì)節(jié)，才能確保冷沖壓模具達(dá)到較高的精確度。

4 冷沖壓模具設(shè)計(jì)過(guò)程的改進(jìn)

冷沖模具近年來(lái)已從原來(lái)單沖落料、單沖孔模具逐漸向落料、沖孔復(fù)合模、多工位發(fā)展。因研發(fā)完成的冷沖模架標(biāo)準(zhǔn)件逐漸豐富了模具設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形式，并不斷提高了精度。而隨著逐漸發(fā)展的熱處理技術(shù)及日益完善的檢測(cè)方式，明顯提高了冷沖模具使用壽命。因相繼應(yīng)用成型磨削、電脈沖和線切割機(jī)等機(jī)床，模具材料應(yīng)用硬質(zhì)合金，在制作工藝上也更加精湛。在改進(jìn)設(shè)計(jì)冷沖壓模具過(guò)程方面特別要注意以下幾方面內(nèi)容：一是在搜集冷沖壓模具改進(jìn)設(shè)計(jì)資料及設(shè)計(jì)深度方面應(yīng)比較完備。

對(duì)冷沖壓模具與設(shè)備的適應(yīng)性精確把握。二是在冷沖壓模具設(shè)計(jì)工藝性的改進(jìn)方面，主要是冷沖壓在合格材質(zhì)上的難易度，冷沖壓模具改進(jìn)設(shè)計(jì)工藝性應(yīng)對(duì)材質(zhì)性能特點(diǎn)及加工精度深入了解，改進(jìn)過(guò)程中與冷沖壓條件相符，提供的冷沖壓模具工藝性較高。三是在冷沖壓模具設(shè)計(jì)方案的改進(jìn)方面，冷沖壓模具應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行基本工序的步驟順序，精確組合及協(xié)調(diào)具體工序，對(duì)工序過(guò)程綜合分析，準(zhǔn)確預(yù)算成本及冷沖壓模具大小、結(jié)構(gòu)及類(lèi)型。

四是在冷沖壓模具設(shè)計(jì)工藝改進(jìn)的計(jì)算方面，應(yīng)嚴(yán)格掌握工藝改進(jìn)的精確度，對(duì)精確計(jì)算材質(zhì)用料、排樣計(jì)算、成型分析、設(shè)備承受度、冷沖壓壓力及零件內(nèi)部間隙等方面參數(shù)。五是在冷沖壓模具設(shè)計(jì)圖紙的改進(jìn)方面，對(duì)圖紙精密度不斷改進(jìn)，嚴(yán)格把握細(xì)節(jié)，確保冷沖壓模具達(dá)到較高的精確度。

5 改進(jìn)設(shè)計(jì)冷沖壓模具的比較分析

5.1 冷沖壓模具改進(jìn)前的設(shè)計(jì)

一是分析冷沖壓模具設(shè)計(jì)工藝。冷沖壓模具在部分零件中設(shè)計(jì)工藝上由原來(lái)的單工序改成多工位或者是級(jí)進(jìn)模工序，該模具一般只用一套或者兩套模具直接出件，綜合分析很大程度節(jié)省了人力物力財(cái)力，操作人員減少，應(yīng)用機(jī)床設(shè)備減少，相應(yīng)的企業(yè)支出減少，創(chuàng)造了效益。二是應(yīng)用冷沖壓模具的效果，在凹凸部位使生產(chǎn)產(chǎn)品存在一些裂縫，部分位置產(chǎn)生變形現(xiàn)象。針對(duì)引起這種情況的原因進(jìn)行分析，結(jié)果顯示冷沖壓模具在改進(jìn)前達(dá)不到較高的承受力，在中心部位受強(qiáng)大壓力擠壓，其承受力明顯超出，因此產(chǎn)生變形開(kāi)裂。三是設(shè)計(jì)冷沖壓模具結(jié)構(gòu)。在改進(jìn)前的模具結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，采用單動(dòng)冷沖模具沖壓，無(wú)需復(fù)雜的工序，在結(jié)構(gòu)上冷沖壓模具達(dá)不到較高的精密度。

5.2 冷沖壓模具改進(jìn)后的設(shè)計(jì)

隨著新技術(shù)的逐漸應(yīng)用，提高了模具光潔度的等級(jí)，目前可達(dá)到精度可達(dá)到 0.01 毫米的精度，并相繼廣泛應(yīng)用于各專(zhuān)業(yè)模具廠、模具車(chē)間小組中線切割機(jī)加工制作冷沖模具。

一是相對(duì)于改進(jìn)前，改進(jìn)設(shè)計(jì)冷沖壓模具的工藝產(chǎn)生一定程度的變化，增大了冷沖壓模具厚度，增強(qiáng)了強(qiáng)度，對(duì)其固定采用緊固螺釘并進(jìn)行拉緊，使其穩(wěn)定性不斷增強(qiáng)，模具應(yīng)用復(fù)雜冷沖壓形成，使冷沖壓模存在的不穩(wěn)定，易變形及不平整等問(wèn)題得到妥善解決。冷沖壓模具在改進(jìn)后使底座加厚，模具增強(qiáng)了承受度，確保了模具使用壽命。

二是冷沖壓模具改進(jìn)后，固定了凸出模具的邊緣，以避免產(chǎn)生變形，連通的內(nèi)外圓孔便于向單件切割進(jìn)行備份。冷沖壓模凹凸部位在改進(jìn)后，圓孔部位產(chǎn)生環(huán)形坡度，使材料減少對(duì)圓孔邊緣的摩擦擠壓，冷沖壓模具在一定程度上緩解了變形與損壞。凹凸邊緣加大的寬度，使冷沖壓模具外圍空間加大，內(nèi)部圓環(huán)縮短直徑，冷沖壓模具明顯增大厚度和強(qiáng)度，在諸多方面都具有實(shí)質(zhì)性的發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)逐漸進(jìn)入信息化發(fā)展十分迅速的時(shí)代，針對(duì)冷沖壓模具改進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)的相關(guān)研究，基于冷沖壓模具改進(jìn)原則、步驟的深入分析，比較改進(jìn)前后的差異，進(jìn)而獲得較為系統(tǒng)完善的技術(shù)改進(jìn)方案，對(duì)于企業(yè)發(fā)展具有十分積極的作用。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，在很多技術(shù)方面還存在一定的差距，尤其是冷沖壓技術(shù)。

所以，為更好地適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)化，使企業(yè)發(fā)展的更為迅速，一定要提高對(duì)生產(chǎn)效率的重視，在企業(yè)提高機(jī)械零部件批量生產(chǎn)方面，冷沖壓模具具有十分重要的作用，為使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化，不惜花重金對(duì)冷沖壓模具進(jìn)行改進(jìn)，使企業(yè)生產(chǎn)效率明顯提高，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)新型工業(yè)化的快速發(fā)展。

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