轉(zhuǎn)發(fā)自：航天制造技術(shù) 2006 年 10 月第 5 期

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作者：貴州航天科技有限責(zé)任公司 李德遵

摘要 闡述了模具維護(hù)的由來和重要性，介紹了模具維護(hù)的各個(gè)方面和要點(diǎn)，以及針對模具各類零件的分

析和相關(guān)的維護(hù)措施。

關(guān)鍵詞 模具維護(hù) 模具磨耗 翹曲變形

1 引言

模具的維護(hù)是指使模具保持合格狀態(tài)并維持管理，這需要充分了解工廠的生產(chǎn)狀態(tài)和設(shè)備情況。以前我廠有許多等待返修的模具，普遍的情況是生產(chǎn)性能低而且加工產(chǎn)品尺寸超差的較多。因此，適當(dāng)?shù)貙δ＞邔?shí)施維護(hù)管理，對于確保工廠的生產(chǎn)進(jìn)度以及提高設(shè)備的使用率，降低生產(chǎn)成本，都是非常重要的。

2 模具主要維護(hù)項(xiàng)目

模具的維護(hù)工作包含了多個(gè)方面，下面主要介紹模具的事故維護(hù)、日常維護(hù)、定期維護(hù)、改良維護(hù)這四項(xiàng)內(nèi)容。

2.1 事故維護(hù)

指模具在產(chǎn)品加工過程中發(fā)生異常故障，無法再繼續(xù)使用( 例如：產(chǎn)品零件尺寸嚴(yán)重超差、毛刺變大、表面產(chǎn)生壓痕及劃痕、模具崩刃等情況 )，在這種情況下對模具進(jìn)行的維護(hù)措施，稱之為事故維護(hù)。事故維護(hù)在模具維護(hù)中是最普遍的一種，通常是將模具使用到接近極限時(shí)進(jìn)行，因?yàn)槭鹿示S護(hù)是屬于突發(fā)性質(zhì)的維護(hù)，需要關(guān)閉機(jī)床設(shè)備、采取緊急維護(hù)措施。如果模具事故維護(hù)的累積時(shí)間和次數(shù)花費(fèi)較多，則模具的總壽命也就相對較短。

2.2 日常維護(hù)

指對合格模具進(jìn)行日常的清掃、檢查以及對模具的工作運(yùn)動(dòng)部位( 比如模具的凸、凹模，導(dǎo)柱、導(dǎo)套 ) 進(jìn)行加油潤滑、冷卻等措施。這些措施能夠確保模具處于正常合格狀態(tài)，延長模具壽命，并能夠及早發(fā)現(xiàn)異常情況，消除質(zhì)量和安全隱患。

2.3 定期維護(hù)

模具在生產(chǎn)過程中不可避免地產(chǎn)生磨損消耗，磨損消耗量取決于產(chǎn)品零件的加工數(shù)量，在不同的階段磨損速度也不一樣，模具磨耗曲線見圖 1。從圖 1 中可以看出，模具的定期維護(hù)是在異常磨耗區(qū)域附近展開實(shí)施的。在這個(gè)時(shí)期產(chǎn)品的沖制數(shù)量也比較容易掌握，在達(dá)到規(guī)定的加工數(shù)量以前，實(shí)施模具定期維護(hù) ( 也就是計(jì)劃性的維護(hù) )，不但可以較好地控制維護(hù)對象，而且也容易掌握好維護(hù)的時(shí)間。

2.4 改良維護(hù)

指以延長模具壽命、確保產(chǎn)品質(zhì)量、維護(hù)方便等為目標(biāo)而采取的一些結(jié)構(gòu)、環(huán)境、性能、加工方式等

方面的改進(jìn)性維護(hù)措施。

3 制定維護(hù)規(guī)則

制定模具維護(hù)規(guī)則是指綜合考慮日常維護(hù)、事故維護(hù)、定期維護(hù)、改良維護(hù)等多方面因素來維持模具狀態(tài)，制定必要的操作規(guī)則，盡可能地用定期維護(hù)措施來對模具進(jìn)行維護(hù)管理。

模具維護(hù)規(guī)則步驟如下：

a. 調(diào)查各個(gè)模具的維護(hù)壽命； b. 確定模具定期維護(hù)加工件數(shù)以及維護(hù)的重點(diǎn)；c. 具體實(shí)施模具的定期維護(hù)。 d. 調(diào)查在一定期間內(nèi)的事故維護(hù)數(shù)量，如果模具的事故維護(hù)較多，應(yīng)檢查定期維護(hù)的加工件數(shù)

收稿日期：2006-06-13

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2006 年 10 月第 5 期 航天制造技術(shù)

設(shè)定是否準(zhǔn)確、模具本身的加工制造是否存在誤差； e. 詳細(xì)調(diào)查模具的事故維護(hù)內(nèi)容：如果在已確定的定期維護(hù)件數(shù)以內(nèi)經(jīng)常發(fā)生事故維護(hù)，則需要降低定期維護(hù)的加工零件數(shù)量，并且確定事故維護(hù)的處置措施是臨時(shí)處置措施還是永久性處置措施；f. 對于經(jīng)常發(fā)生事故維護(hù)時(shí)所采用臨時(shí)處置措施，認(rèn)真研究使其成為永久性處置措施；g. 將模具的改良維護(hù)措施形成永久性維護(hù)措施。

模具的事故維護(hù)不僅應(yīng)用在模具的應(yīng)急處理上，同時(shí)也可應(yīng)用在今后的模具改良設(shè)計(jì)和加工制造上，這樣可以避免相同的事故重復(fù)發(fā)生，減少事故維護(hù)的時(shí)間和成本，而且在具體實(shí)施維護(hù)時(shí)，也可以得到事半功倍效果。

4 模具零件的維護(hù)

在模具結(jié)構(gòu)中，構(gòu)成模具的各類零件壽命是不一樣的，所以針對各類零件的維護(hù)時(shí)機(jī)也各不相同。有了這樣的認(rèn)識(shí)，就可以針對各個(gè)零件適時(shí)地采取維護(hù)措施，而不是重復(fù)性維護(hù)。為確保模具的使用壽命，需要我們對模具總壽命有個(gè)比較準(zhǔn)確的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

4.1 沖頭及凹模

沖裁模具的沖頭、凹模是模具中最容易損壞和磨耗的零件。沖頭和凹模的外觀形狀、模具間隙、表面粗糙度以及本身材料等因素都會(huì)影響模具的壽命。從圖 1 中可以看出,如果沖頭及凹模處于異常磨耗狀態(tài)時(shí)，磨耗量則會(huì)增多，縮短模具壽命。這時(shí)我們可從調(diào)整產(chǎn)品加工數(shù)量以及減少零件毛刺兩個(gè)方面來進(jìn)行維護(hù)管理。

4.2 滑動(dòng)配合零件

主要包括彎曲、引伸等成形模的沖頭、凹模。由于沖頭、凹模的工作表面與產(chǎn)品零件之間存在相對滑動(dòng)，所以在模具的使用初期，工作表面會(huì)出現(xiàn)橘皮狀缺陷；中期則會(huì)出現(xiàn)壓痕；而后期則是沖頭、凹模發(fā)生整體變形。由于這種變化十分緩慢，無明顯的狀態(tài)變化，通常會(huì)在緩慢的狀態(tài)下進(jìn)行維護(hù)。所以加強(qiáng)對模具工作表面及形狀的管理是維護(hù)的重點(diǎn)。

當(dāng)工作表面混入異物雜質(zhì)時(shí)，會(huì)損傷滑動(dòng)工作表面，受損表面產(chǎn)生的劃傷、印痕會(huì)復(fù)制到產(chǎn)品零件上，所以必須加強(qiáng)日常的維護(hù)管理。影響沖頭、凹模壽命的主要因素有模具材料、沖頭和凹模的臺(tái)肩形狀以及表面粗糙度、潤滑油的質(zhì)量等等。此外沖頭及凹模的表面處理硬度大小也會(huì)影響模具壽命。

4.3 彈簧類零件

模具上經(jīng)常使用很多的彈簧，卻很少受到良好的

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管理。長時(shí)間使用會(huì)使彈簧產(chǎn)生磨損及失效等現(xiàn)象，對模具的損害也很大。由于彈簧的磨損和失效從外觀狀態(tài)很難判斷而難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，因此對模具的損壞較大，這時(shí)我們可以根據(jù)模具的產(chǎn)品加工數(shù)量來定期進(jìn)行更換彈簧類零件，在彈簧的使用上，應(yīng)盡可能在壓縮量較小的情況下使用。

4.4 模具的導(dǎo)柱和導(dǎo)套

模具的導(dǎo)柱、導(dǎo)套是確保模具精度的重要零件。模具的給油狀況、偏心荷重等因素所造成的磨耗，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)柱和導(dǎo)套的間隙變大，難以保證上模及下模的精度和相對位置關(guān)系，使得模具的各個(gè)部分發(fā)生問題。在實(shí)際生產(chǎn)管理過程中，很多模具在這方面的管理做得都不太細(xì)致，因此必須定期對導(dǎo)柱和導(dǎo)套進(jìn)行更換，以確保模具精度。

此外，一些模具經(jīng)常會(huì)發(fā)生附?，F(xiàn)象。這主要是因?yàn)閷?dǎo)柱、導(dǎo)套的垂直度較差或者是偏心負(fù)荷太大造成的。而造成這樣的原因，又主要是由于模具設(shè)計(jì)不合理和制造過程中產(chǎn)生的偏差。如果是偏心負(fù)荷太大而產(chǎn)生附?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)考慮合理確定模具的壓力中心；采取將沖床機(jī)械上模具裝置的位置錯(cuò)開等處理措施。如果是導(dǎo)柱、導(dǎo)套垂直度不好時(shí)，則必須重新組合加工導(dǎo)柱、導(dǎo)套的安裝孔和現(xiàn)場進(jìn)行模具裝配。

4.5 模具平板類零件