機(jī)械制造業(yè)中機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用(二)

機(jī)械制造業(yè)中機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用(二)

Sep 06, 2022

 

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轉(zhuǎn)發(fā)自:內(nèi)燃機(jī)與配件

 

作者:宋幼平

 

(濟(jì)南市技師學(xué)院,濟(jì)南250002)

 

機(jī)械制造業(yè)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用雖然還存在各種問(wèn)題,但是卻不能阻礙這種自動(dòng)化發(fā)展的趨勢(shì),下面就從幾個(gè)方面闡述一下機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)是如何應(yīng)用到機(jī)械制造業(yè)當(dāng)中的。

2.1數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用

數(shù)控技術(shù)則是數(shù)字控制技術(shù)的簡(jiǎn)稱,目前被廣泛應(yīng)用到機(jī)械制造業(yè)當(dāng)中,這種技術(shù)作用的發(fā)揮主要是依靠計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行,由此機(jī)床控制則更加高效。

針對(duì)不同機(jī)床的生產(chǎn)要求利用不同的數(shù)控技術(shù)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床針對(duì)性更高的生產(chǎn)控制。

數(shù)控技術(shù)被應(yīng)用到機(jī)械制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)基本可以概括如下:

第一,數(shù)控技術(shù)對(duì)于機(jī)床上各種加工產(chǎn)品的設(shè)計(jì)參數(shù)可以更為精準(zhǔn)的進(jìn)行控制和整改,同時(shí)也可以提高工作人員的操作效率;

第二,數(shù)控技術(shù)的精密性比較高,通過(guò)其運(yùn)用可以對(duì)各種零部件的質(zhì)量進(jìn)行把關(guān),從而提高生產(chǎn)的精度性;

第三,數(shù)控技術(shù)的引入代表著自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn),因此可以節(jié)約一定的人力資源;第四,數(shù)控技術(shù)還可以被運(yùn)用于機(jī)械制造生產(chǎn)的管理過(guò)程當(dāng)中,優(yōu)化管理、提升效率。

2.2計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的應(yīng)用

計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)也是隨著時(shí)代發(fā)展而出現(xiàn)的新生物,可以建立各種精密度高的模型,具有很強(qiáng)的可靠性,可以對(duì)各種數(shù)據(jù)資料進(jìn)行更為周密的計(jì)算和統(tǒng)計(jì)。利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳遞數(shù)據(jù)資料信息的作用。

舉例來(lái)說(shuō),在汽車制造業(yè)中,對(duì)于一些加工難度系數(shù)較大,而且精密度要求又高的零部件設(shè)計(jì)工作中,計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)就可以起到很好的作用。

如在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的部件生產(chǎn)時(shí),利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)可以將傳統(tǒng)繁瑣的實(shí)驗(yàn)過(guò)程簡(jiǎn)化,利用仿真技術(shù)模擬多缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的多種狀態(tài),可以便于機(jī)械設(shè)計(jì)師通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題。

針對(duì)問(wèn)題優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,促使零部件加工設(shè)備更加的完善。

2.3智能化制造技術(shù)的應(yīng)用

隨著人工智能時(shí)代的到來(lái),各種生產(chǎn)智能化已經(jīng)成為了趨勢(shì),在制造業(yè)利用智能化技術(shù)也十分普遍。

它可以打破傳統(tǒng)的機(jī)械零件生產(chǎn)模式,充分發(fā)揮與時(shí)代發(fā)展結(jié)合的器、CPU、信號(hào)處理器及相關(guān)智能儀表等,并該設(shè)備之間可以繼續(xù)進(jìn)行協(xié)調(diào)配合、搭配應(yīng)用。

同時(shí)在其上述設(shè)備進(jìn)行集成后,還融入了接口電路、通信接口等模式。

在進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行工作中主要以網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議為主,讓多種元器件在完成集合后可以同相關(guān)電子設(shè)備進(jìn)行協(xié)同運(yùn)行,促進(jìn)了智能傳感器互聯(lián)互通的功能實(shí)現(xiàn)。

通過(guò)分析研究后發(fā)現(xiàn),當(dāng)下汽車電子技術(shù)當(dāng)中的智能傳感器已經(jīng)達(dá)到較高的集成功作要武威人,講師,本科,研究方向?yàn)槠嚈z測(cè)與維修技術(shù)。

并在其性能發(fā)揮方面也取得較大進(jìn)步,經(jīng)過(guò)對(duì)其軟件進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì),提升了智能傳感器自身實(shí)際通信能力。

其中主要包括信息處理、信息檢測(cè)、邏輯思維、信息記憶及判斷等相關(guān)功能,并對(duì)自校準(zhǔn)、預(yù)處理、自補(bǔ)償及相關(guān)信息記憶處理等性能也起到極為重要的完善作用,為后繼人工智能技術(shù)及相關(guān)行業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

 

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