轉發(fā)自：工程技術 建筑設計 2016年4月 第27期·51·?

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作者：宋雷光

珠海格力電器股份有限公司，廣東 珠海 519000

摘要：沖壓成型是金屬成型的一種重要方法，它主要適用于材質較軟的金屬成型，可以一次成型形狀復雜的精密制件。沖壓模具的設計在模具生產制造中占有重要地位，沖壓模具設計的創(chuàng)新可以有效降低生產成本，實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。本文結合模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景，對沖壓模具的設計特征和成型工藝進行分析，本對設計過程中存在的問題進行相應的改革，從而提高生產效率。

關鍵詞：沖壓模具；設計工藝；分析

中圖分類號：TG385.2 文獻標識碼：A 文章編號：1671-5586（2016）27-0051-01

引言

模具是高新技術產業(yè)的一個組成部分，是工業(yè)生產的重要基礎裝備，用模具生產的產品，其價值往往是模具價值的幾十倍。模具技術是一門技術綜合性強的精密基礎工藝裝備技術，涉及新技術、新工藝、新材料、新設備的開發(fā)與推廣應用，是冶金、材料、計量、機電一體化、計算機等多門學科以及鑄、鍛、熱處理、機加工、檢測等諸多工種共同打造的系統(tǒng)工程。

用模具生產制品具有高效率、低消耗、高一致性、高精度和高復雜程度等特點，這是其他任何加工制造方法所不及的。目前，模具制造業(yè)已成為與高新技術產業(yè)互為依托的產業(yè)，模具工業(yè)技術水平的高低已成為衡量國家制造業(yè)水平的重要標志之一。

在我國大多數(shù)沖壓模具企業(yè)均有企業(yè)內部標準，但相比西方發(fā)達國家的標準，我國的設計標準是中等水平，而且只限于模架部分，由此可見我國沖壓模具存在差距。只有研發(fā)出沖壓模具的系統(tǒng)性設計，才能有效減低成本及縮短工期，從而提高經濟效益。目前我國大部分企業(yè)也應用了計算機技術，通過計算機技術的輔助，設計精度也越來越高，完全符

合現(xiàn)代技術設計理念。

1 模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景

現(xiàn)代模具工業(yè)有“不衰亡工業(yè)”之稱。世界模具市場總體上供不應求，市場需求量維持在600億至650億美元，同時，我國的模具產業(yè)也迎來了新一輪的發(fā)展機遇。近5以年，我國模具產業(yè)總產值保持 9%的年增長率（據(jù)不完全統(tǒng)計， 2015年國內模具進口總值達到1750多億），到2016年模具產值預計為 1900 億元。

單就汽車產業(yè)而言，一個型號的汽車所需模具達幾千副，價值上億元，而當汽車更換車型時約有 80%的模具需要更換。2015 年我國汽車產銷量均突破 2450.33萬輛，預計2016年產銷量各突破2500萬輛。

另外，電子和通訊產品對模具的需求也非常大，在發(fā)達國家往往占到模具市場總量的20%之多。目前，中國28000多個模具生產廠點，從業(yè)人數(shù)約150多萬。在模具工業(yè)的總產值中，沖壓模具約占50%，塑料模具約占33%，壓鑄模具約占6%，其他各類模具約占11%。

2 沖壓工藝介紹

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

全世界的鋼材中，有 60～70%是板材，其中大部分是經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器類等，如空調、電暖器，其主要殼體是冷沖壓件。

沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達微米級，且重復精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔、凸臺等。

冷沖壓件一般不再經切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。

沖壓是高效的生產方法，采用復合模，尤其是多工位級進模，可在一臺壓