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轉(zhuǎn)發(fā)自：模具技術(shù) 2013-No-2

文章編號(hào):1001-4934(2013)02-0037-04

作者：王玉峰，郝建軍，趙國旗，師 蕊←(長城汽車股份有限公司技術(shù)中心河北省汽車安全一體化與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，河北保定071傭0)←

摘要:通過對(duì)沖壓件修邊時(shí)產(chǎn)生毛刺、變形、分離不徹底、上摸卡件、廢料不下滑等缺陷的研究，分析上述缺陷產(chǎn)生的主要原因，提出解決上述缺陷的方法及對(duì)策，以及在設(shè)計(jì)時(shí)如何避免修邊缺陷的產(chǎn)生和在生產(chǎn)過程中如何解決制件修邊時(shí)出現(xiàn)的主要問題。通過修邊缺陷的改進(jìn)，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。關(guān)鍵詞:修邊;毛刺;變形;分析;改進(jìn)中

圖分類號(hào):TG386 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:BAnalysis and improvement Of stamping parts' trimming defects<WANG Yu-feng, HAO Jian-jun, ZHAO Guo-qi, SHI RuieAbstract: Through studying on defects such as burrs, distortion, incomplete separationcaused by upper die clamping and waste not gliding in stamping parts trimming, mamreasons for the upside defects was analyzed and strategies to defects above, how to avoidcausing trimming defects and how to solve the major problems 111 production tnmmingprocess was presented. With trimming defects improvement,product quality andproduction efficiency was enhanced.←

Keywords: trimming; burr; distortion; analysis;Improvementeo引言↔生產(chǎn)效率。4

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代人不僅對(duì)汽車外觀提出較高的要求，對(duì)汽車內(nèi)部的飯金制件也提出了較高的要求。以現(xiàn)在沖壓模具制造的水平，不可避免在沖壓件生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)各種缺陷和問題，而中壓制件修邊時(shí)產(chǎn)的缺陷和問題占所有缺陷和問題的5 0%左右，沖壓制件修邊時(shí)主要缺陷為毛刺、變形、分離不徹底、上模卡件和廢料不下滑。研究這些缺陷產(chǎn)生的原因并及時(shí)改進(jìn)可有效地提高產(chǎn)品質(zhì)雖積

·1沖壓件毛刺一

毛刺產(chǎn)生的主要原因?yàn)殍倝K刀口崩刃、修邊間隙不合適和工藝排布不合適(立切修邊)。毛刺的判定標(biāo)準(zhǔn):(1)A 類缺陷為裝配面上的粗毛刺(大于料厚的50%6)，有危險(xiǎn)的粗毛刺;(2)B類缺陷為非裝配面上的粗毛刺;(3)℃類缺陷為中等或小毛刺(為沖壓件料厚的 25 %6.、4

45%6)，毛刺的改進(jìn)措施及預(yù)防措施如下。

1.1鍍塊刀口崩刃

收稿日期:2012-09-27

對(duì)崩刃處進(jìn)行補(bǔ)焊。(1)普通崩刃:3mm以以上直接補(bǔ)焊，3 mm 以下打坡口補(bǔ)焊。(2)裂紋:打坡口后進(jìn)行補(bǔ)焊。(3)自然磨損:直接補(bǔ)焊;對(duì)刀口崩

作者簡介:王玉峰(1983一)，男，助理工程師。4

哈寫

雙補(bǔ)焊進(jìn)行打磨;對(duì)打磨后的刃口進(jìn)行研配(用紅丹粉進(jìn)行研配、打磨，間取在凸模上)。41.2修邊間隙不合適

對(duì)刃口間隙進(jìn)行調(diào)整:通過調(diào)試看制件斷面光亮帶所占比例，大約為制件斷面的1/3 較為合適，一般間隙小的進(jìn)行打唐，間隙大的進(jìn)行補(bǔ)焊然后進(jìn)行研配，間隙取在凸模上。4

1.3工藝排布不合適(立切修邊)“

(1)工藝設(shè)計(jì)時(shí)要盡量避免出現(xiàn)立切修邊的結(jié)構(gòu)，如必須使用立切修邊，刃口線與斜面上的是大斜線平行，允許最小0角(切角度)

可參照表 1。4(2)立切角度9角不滿足表1要求，需改造凹模刃口，并取小間值沖裁，對(duì)于接近90，立切，沖裁間隙趨于0，此外，注意檢查壓件器行程是否滿足最大立切工作行程的要求表1e角選段

lmm0,6070,80,41.01.21.4L6L82.0

Bieard MouilfeehmdisgyNe.2 e0hs

模具熱處理達(dá)不到要求及刃口間隙不合適導(dǎo)致模具刃口壽命降低，出現(xiàn)崩刃、損傷等現(xiàn)象，

(D 刃口損傷改進(jìn)措施為:(a)刃口損傷的補(bǔ)焊條件(以cr12Mov為例)為將母體(熱處理后的 Cr12MoV)在保濕箱預(yù)熱150、200C，使用前在 200、250“C環(huán)境下烘干1h，選用焊條必須保證其 gr含量大于母體中 含量(b) 補(bǔ)焊材料可選用 TM11Cr 焊條或 610 焊條，可選用與母體同材質(zhì)的料塊，用線切割割為帶狀進(jìn)行補(bǔ)焊，如補(bǔ)焊區(qū)域有特殊要求，可選用 12Cr1MoV 型號(hào)的焊絲進(jìn)行補(bǔ)焊。“

(2)修邊間隙的調(diào)試如下:(a)設(shè)計(jì)時(shí)間隙值的選取原則為落料尺寸取決于凹模尺寸(基準(zhǔn)側(cè))，間隙取在凸模上，沖孔尺寸取決于品模尺寸(基準(zhǔn)側(cè))，間除取在凹模上，如果基準(zhǔn)側(cè)崩刃或損壞后，一般按標(biāo)準(zhǔn)制件進(jìn)行修整，如果修一補(bǔ)星大，則需進(jìn)行補(bǔ)焊，然后用數(shù)控對(duì)其進(jìn)行加工作為單一基準(zhǔn);偉)根據(jù)料厚來選取上、下模具的間維值，如表2所示一

3 分離不徹底-

修1125 7809,210.31513916.21&621.123-542 制件變形-

變形產(chǎn)生的主要原因?yàn)閴毫闲镜膲毫狭Σ蛔銐毫闲揪嘈捱吘€距離過大和修邊間隙不合理。制件變形的改進(jìn)措施及預(yù)防措施如下，“

2.1壓料芯的壓料力不足

根據(jù)板厚、形狀的不同而變化，一般為沖裁力的 5%、20%，如間隙為板厚的10%6c以下時(shí)退料力將增大。壓料力的確定如下:4