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轉(zhuǎn)發(fā)自：專題報道

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作者：文/張瑞喜，陳雄大，齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司

沖壓件的生產(chǎn)就是靠模具上下模的相對運動和不斷地分合來完成。如果操作者的手指偶爾或不斷進入或停留在模具危險區(qū)，便會對其人身安全帶來嚴重威脅。

為此，齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司在1999一2011年期間逐步對沖壓車間14臺沖壓設(shè)備加裝了光電保護裝置，提高了設(shè)備和模具的安全度，扭轉(zhuǎn)了人身安全傷害事故頻發(fā)的被動局面，取得了很好的效果，達到了安全整改的預(yù)期目的。

但在2012年，160t沖床組合沖孔模和數(shù)控折彎機折壓模各發(fā)生了一起傷手事故；

2013 年8月，2000t沖床發(fā)生一起壓掉拇指的安全事故 沖壓行業(yè)是高危行業(yè)，沖床上出現(xiàn)的人身事故比一般機械行業(yè)要高3倍。由于本公司生產(chǎn)的沖壓件具有"多品種、大批量"的特點，導(dǎo)致模具生產(chǎn)的自動化程度低，用手直接在模具里裝取零件的手工作業(yè)方式屢見不鮮。在這種情況下，重新審視沖壓設(shè)備的光電保護裝置的使用狀況和對模具實物進行有效的整改是十分必要的。

模具安全區(qū)域的分析

本公司的P70棚車共計211套模具，其中沒有使用光電保護裝置〈光電保護裝置在設(shè)備下行程起作用，上行程不起作用）和不使用光電保護裝置的模具共109套。條料落料模具是一條板料可以生

到表1使用光電保護裝置模具類型統(tǒng)計表

產(chǎn)多個零件，當模具生產(chǎn)一半時，則掉頭生產(chǎn)另一半，操作者的身體任何部位都不進入模具的危險區(qū)（圖1）或者生產(chǎn)長大件時，操作者的身體任何部位也不進入模具的危險區(qū)（圖2）、這兩種情況都不會對操作者造成人身傷害，可不使用光電保護裝置。

使用光電保護裝置的模具共102套，統(tǒng)計情況詳見表1。表中，生產(chǎn)工件大多數(shù)是單件生產(chǎn)或多人作業(yè)，操作者由于不慎意外或相互照顧不周，身體部位有可能進入模具的危險區(qū)而造成人身安全事故

圖1隔板沖孔落料復(fù)合模

序號模 具類型 數(shù)量/套 設(shè)備類型 保護區(qū)域

，啤 組合沖孔單元 CO1， 沖床 打擊板與沖頭上表面區(qū)域

0 壓型模具 ^^

00 油壓機 上下料雙側(cè)或單側(cè)區(qū)域

00 沖孔切斷落料模具 008 沖床 上下料雙側(cè)或單側(cè)區(qū)域

22 鍛造與沖壓2014 / 10

圖2蓋板倒角模

組合沖孔單元保護位置

組合沖孔單元模具詳見圖3，4。該模具的工作原理是模具的打擊板固定在設(shè)備的滑塊上，當設(shè)備的滑塊向下運行接觸到?jīng)_頭的上表面時，沖頭隨打擊板向下運動。沖制工件時設(shè)備滑塊向上運動脫離沖頭的上表面，沖頭在復(fù)位彈簧的作用下，回到初始位置。組合沖孔單元安全防護的安放主要是為了防止人手伸到凹模上表面和壓料板的下表面之間，防止人手和頭部伸到打擊板和沖頭的上表面之間。凹模上表面和壓料板下表面的距離自由狀態(tài)下設(shè)計為18mm,小于國家安全標準20mm 不需防護。為此，組合沖孔單元模具的安全防護區(qū)域在打擊板和沖頭的上表面以上300mm同時防止了模具傷害到人的手部和頭部。把防護區(qū)域設(shè)定在打擊板和沖頭的上表面之間既方便操作者上料，又不影響生產(chǎn)效率。

圖3縱向梁組合沖孔單元模具實物

～

0 一

6 纊

影

圖4組合沖孔單元模具示意圖

1一凸模固定板2一沖頭3一弓型架

4一退料板5一凹模6一卸料螺釘

壓型模具保護位置

壓型模具詳見圖5，6，該類模具大部分在四柱 式油壓機上使用，僅存在上下料兩端的安全區(qū)域的防護。因此，設(shè)備的光電保護裝置安在設(shè)備上下料

0 題報道

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圖5壓板壓型模具實物

圖6管卡壓型模具示意圖

的兩端。當工人以坐姿生產(chǎn)時，模具的安全防護區(qū)域為凹模的上表面以上300mm，防止模具傷害到人體的手和頭部，當工人以站姿生產(chǎn)時，模具的安全防護區(qū)域為凹模的上表面以上150mm防止模具傷害人體的手和手臂。

田塊料沖孔和落料模具保護位置。塊料切斷和落料模具的沖裁壓力中心必須與設(shè)備的壓力中心一致，避免模具生產(chǎn)產(chǎn)生的側(cè)向力對設(shè)備、模具的危害，而導(dǎo)致模具可能對操作者的傷害，詳見圖7一9。模具上料時，操作者手工把板料放到模具里，再向 后拉靠準定位擋，上料側(cè)操作者存在危險，此處必須使用光電保護裝