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轉(zhuǎn)發(fā)自：工藝材料設(shè)備

作者：孟衛(wèi)東 高國豪王敵鸝

（河北長安汽車有限公司）

存在著嚴重的時間浪費現(xiàn)象，主要體現(xiàn)在以下幾個方面0端拾器擺放混亂，尋找端拾器時間較長；2內(nèi)外部作業(yè)時間無有效分離，致使設(shè)備利用率較低；囹部分換模流程不合理，致使換模時間較長；@廢料口蓋板手工開啟、關(guān)閉，費時費力

2 · 2改進措施制定

221改進思路

按照從易到難，逐步實施的原則，首先對內(nèi)外部作業(yè)進行區(qū)分，其次盡量將內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)化成外部作業(yè)，最后對內(nèi)外部作業(yè)時間進行優(yōu)化，達到縮短作業(yè)

《客車技術(shù)》KECHEJISHU 2017．5國

時間的目的

改進思路及實施步驟如圖2所示

現(xiàn)狀 步驟1 步驟2 步驟3

內(nèi)外部作業(yè) 區(qū)分內(nèi)外 內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)化 優(yōu)化各部

未進行區(qū)分 部作業(yè) 為外部作業(yè)

I.檢查表 l.預(yù)先準備

0

外部

卜部

2，功能檢杳

3．改善部件和工具運輸

介

內(nèi)部

'

'外部

內(nèi)部

外部內(nèi)部

l.改端拾器的存放和管理準化

3．部件集l,黹業(yè)

2、 機械化

圖2快速換模改進思路及實施步驟

2，2，2改進方案

依據(jù)改進思路，制定以下改進方案

a.端拾器就近規(guī)范擺放，以方便尋找

b.將內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)化為外部作業(yè)。由于固定螺栓數(shù)量不足，導致A產(chǎn)品模具開出壓力機后才能拆卸模具螺栓，然后再固定B產(chǎn)品模具，從而造成內(nèi)部時間過長，因此將內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)化為外部作業(yè)是提升換模效率的有效途徑。內(nèi)外部作業(yè)轉(zhuǎn)化改善點如圖3所示

圖3內(nèi)外部作業(yè)轉(zhuǎn)化改善點

c.增加機構(gòu)實現(xiàn)廢料口蓋板自動開閉。由于前期廢料口蓋板開啟、關(guān)閉設(shè)計未滿足自動化生產(chǎn)要求，均需手工進行，造成內(nèi)部作業(yè)時間過長，費時費力。廢料口改造后可實現(xiàn)蓋板自動開閉，縮短內(nèi)部作業(yè)時間，圖4為廢料口改造前后對比圖

改進前 改進后圖4廢料口改造前后對比圖

d.實現(xiàn)并行作業(yè)。內(nèi)外部作業(yè)轉(zhuǎn)化后，使吊裝組在完成自己的作業(yè)內(nèi)容后，還有充足的時間輔助操作組完成部分工作，從而實現(xiàn)并行作業(yè)，降低換模時間

圖5為并行作業(yè)示意圖

工就、艸、艸

兩組同時并行作業(yè)，預(yù)計可以節(jié)省換模時間120 s 圖5并行作業(yè)示意圖

e.作業(yè)指導書調(diào)整。由于端拾器的規(guī)范擺放、內(nèi)外部作業(yè)的轉(zhuǎn)化以及并行作業(yè)的實現(xiàn)，原有的作業(yè)指導書已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有生產(chǎn)的需求，需要對其進行更新、固化。圖6為作業(yè)指導書調(diào)整示意圖。

外部作業(yè)時間（前置）

內(nèi)部作業(yè)時間（停機）

外部作業(yè)時間（后續(xù)）

安裝B產(chǎn)品模具連接線45 s

緊固產(chǎn)品下模螺栓165 s

B產(chǎn)品端拾器就位s

預(yù)計將有350 s的內(nèi)部作業(yè)時間轉(zhuǎn)化為外部作業(yè)時間

圖6作業(yè)指導書調(diào)整示意圖

2 · 3快速換模效果分析

按照以上改進方案實施快速換模后，取得了良好的經(jīng)濟效益及社會效益，具體表現(xiàn)如下。

a.快速換模流程的固化。實施快速換模后，各組的工作內(nèi)容及所用時間發(fā)生了變化，改進后換模流程見表2。

b.憷速換模取得的成就。實施'翹換模后，換模時間縮短在13 min以內(nèi)，生產(chǎn)可以按周計劃、日安排進行，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，取得以下成就。．沖壓車間能夠根據(jù)公司訂單進行生產(chǎn)，在產(chǎn)量提高的情況下，能夠及時保供；@在產(chǎn)量快速提升的狀況下，將安全庫存由4天降低為2·5天，減少了3的庫房面積；．減少了原材料及產(chǎn)品占用的資金，為公司的快速發(fā)展提供了資金支持；@消除了因超負荷運轉(zhuǎn)所帶來的安全及質(zhì)量隱患。

表2改進后換模流程分析

生

min

完成的工作內(nèi)容

吊裝組（5人）

操作組（5人）

裝箱組（5人）

0000

B產(chǎn)品模具吊裝原材料準備

B產(chǎn)品下模螺栓緊固

B產(chǎn)品端拾器尋找就位

停止生產(chǎn)產(chǎn)品A

合上廢料品蓋板

A產(chǎn)品人庫

00000000

3

A產(chǎn)品模具放松等操作

A模具放松，開出機床

1

B產(chǎn)品端拾器安裝

拆下A產(chǎn)品端拾器

3

B產(chǎn)品模具操作

B產(chǎn)品模具進人機

B產(chǎn)品盛具準備

打開廢料口蓋板

5

模具調(diào)試

開始生產(chǎn)產(chǎn)品B

A產(chǎn)品端拾器歸位

B產(chǎn)品人庫

B產(chǎn)品模具卸模

3結(jié)束語

通過對沖壓車間換模流程的分析，制定了提升換模效率的措施，經(jīng)過實踐驗證，將內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)換為外部作業(yè)、實現(xiàn)并行作業(yè)、規(guī)范換模流程及實現(xiàn)自動化，可使換模時間控制在巧min之內(nèi)。而且推動了公司的轉(zhuǎn)型升級，組織方式正由大批量生產(chǎn)向小批量、多品種、高柔性化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。該快速換模在公司取得了較好的效果，在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。

需要指出的是，快速換模技術(shù)是一個永恒的課題，豐田公司用了60多年的時間，將原本6小時的換線時間降低為10分鐘，為將近破產(chǎn)的豐田注人了新

活力，因此我們也只有不斷的觀察、更新及持續(xù)改進，才能取得更好的效果。

參考文獻

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[2]王衛(wèi)剛，周炳海·快速換模技術(shù)的實踐研究[J]·機床與液壓， 2開7，05 ·

[3]路士利，魯建廈，江敏芳·精益生產(chǎn)中的快速換模技術(shù)研究 [J]·輕工機械，2開6，·

收稿日期：2017一08一10

2017．5． KECHEJISHU《客車技術(shù)》到